Conseils Pro: Réduire le bruit régulier du Rétrotrip
L’entraînement à cliquetis du Retrotrip engendre un bruit régulier (tous les 10m) au niveau du boîtier, qui peut incommoder l’équipage. Deux solutions existent pour diminuer fortement ce bruit: – Remplir l’intérieur du Rétrotrip avec des morceaux de mousse type tapis de camping. Attention: vous devez pour cela ouvrir votre Rétrotrip ce qui peut entraîner une […]
Installation du Tripmaster Monit TC-200
Installation Instructions simple pour fixer et brancher le TC200 dans votre véhicule. L’installation du TC200 exige un niveau modéré en mécanique et une compréhension de base des systèmes électriques. Si vous n’avez pas d’expérience de ces secteurs, nous vous recommandons de faire appel aux services d’un technicien automobile qualifié. Si vous décidez d’installer le TC200 […]
Fonctionnement & Installation des Tripmasters Monit Rally Q-10/20
Attention: Une installation incorrecte peut causer des dommages sérieux au produit et/ou au système électrique du véhicule. Il est vivement recommandé de s’adresser à un électricien automobile qualifié pour le branchement de ce produit. Découvrez la notice complète des Tripmasters Q-10 et Q-20 de la marque Monit Rally. Guide d’installation, Schéma Electrique, Dépannage, Guide de […]
Conseils Pro et notice Tripmaster Brantz Retrotrip
Le Rétrotrip Brantz possède toutes les caractéristiques nécessaires pour être utilisé en rallye historique : double compteur kilométrique avec cadrans à remise à zéro indépendante, affichage électro-magnétique à cliquetis, ensemble sonde-mécanisme offrant un calibrage précis au centième. Voici quelques conseils et une notice de montage pour votre Tripmaster Retrotrip.