Conseils Pro: Eviter un obstacle!
MANŒUVRES D’ÉVITEMENT Très utile pour: – Éviter un obstacle soudain. – En rallye une note mal prise, une pierre sur la route etc .. – Sur la route, un enfant qui traverse, une voiture qui dépasse etc.. Après avoir analysé la situation,il est toujours possible de faire quelque chose pour l’améliorer. 1° Le regard : […]
Conseils Pro: la maîtrise du véhicule, le talon pointe!
Eric ROUSSET et Gilbert MAGAUD, anciens Champions de France, nous livrent le secret du freinage pied gauche… A QUOI CELA SERT-IL ? A engager la voiture en survirage sur une traction, ou éviter le tête-a-queue lors d’un survirage excessif sur une propulsion. En revanche, pour une traction intégrale il sert à dégager le nez de […]
Conseils Pro: Freinage et transfert de chasse
LA THÉORIE : LE TRANSFERT DE MASSE Quand la voiture roule à vitesse constante, elle s’appuie de manière homogène sur ses deux essieux AV et AR : assiette horizontale. Si la voiture évolue, les forces appliquées sur les trains varient : on appelle cela un transfert de masse. La voiture freine, elle s’appuie plus sur […]
Conseils Pro: Rodage des plaquettes de frein
Commencez par rouler à faible allure, environ 50 ou 60 km/h et donner des petits coups de pédale pour mettre vos plaquettes en température. Ne freinez jamais violemment au début du rodage, vous risqueriez de « glacer » les plaquettes, c’est-à-dire de figer les résines et de les rendre inutilisables, même en usage routier normal. Vous pouvez, […]
Conseils Pro: Rodage des disques de frein
Les disques fontes ont besoin d’être rodés: – Boucher l’entrée des refroidisseurs au 3/4 – Utiliser des plaquettes rodés (dures) – Chauffer progressivement les disques les 15 premiers km. Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins. – Terminer par 5 ou 6 freinages violents – Si des peintures thermiques sont utilisées, seule […]
Mode d’emploi du Purgeur de freins POWER BLEEDER
ATTENTION: Le liquide de frein est un produit dangereux. Lisez et suivez les instructions et les mises en garde des fabricants avant utilisation. Le liquide de frein est corrosif et peut causer des dommages à la peinture et à la carrosserie de votre voiture. Si du liquide venait à couler sur la carrosserie, rincez immédiatement […]
Conseils Pro système 10 pistons
Tar-Ox est aujourd’hui le seul fabriquant à proposer des étriers de freins en 10 pistons pour une utilisation routière. Voici une liste des différents avantages des kit gros freins 10 pistons.
Conseils Pro pour disque de frein
Pour acheter des disques de frein, il est conseillé de connaître les éléments suivants : Caractéristiques du véhicule : Marque, modèle, N° de type, date de première mise en circulation. Catégorie de disques : Gr.N ou Perforés/rainurés Nombre de trous de fixation de votre roue (3, 4 ou 5) Les dimensions précises de vos freins […]
Conseils Pro et montage plaquettes de frein
Quelques conseils pour le choix des plaquettes de freins en fonction de la motricité des véhicules : – Pour les 4 roues motrices : même qualité à l’avant et l’arrière. – Pour les propulsions : même qualité à l’avant et l’arrière. – Pour les tractions : haut niveau de friction à l’avant (exemple : DS3000) […]
Conseils Pro Sécurité de freinage
Double circuit commandé par la même pédale : l’action de la pédale doit s’exercer normalement sur toutes les roues ; en cas de fuite en un point quelconque de la canalisation ou d’une défaillance quelconque de la transmission de freinage, l’action de la pédale doit continuer à s’exercer au moins sur deux roues. Application : […]