Depuis février, le téléphone a déjà sonné chez huit passionnés. À chaque fois, le même point de départ : une inscription au jeu concours organisé pour les 40 ans de GT2i, puis un appel qui change soudainement les plans. Au bout du fil, une annonce : 4 000 € pour concrétiser un projet en sport automobile.
Sur le papier, le principe est simple. Dans les faits, chaque gagnant en fait quelque chose de différent. Certains savent immédiatement comment utiliser leur dotation. D’autres commencent par imaginer plusieurs possibilités avant de construire leur programme. Il y a ceux qui rêvent d’un premier rallye, ceux qui préfèrent le circuit, ceux qui choisissent le karting, la régularité historique, et ceux qui doivent composer avec les imprévus inhérents au sport automobile.
Six mois après le lancement de l’opération, les premières histoires sont désormais bien réelles. Des engagements ont été pris, des voitures ont rejoint les paddocks et les premiers kilomètres de compétition ont été parcourus.
De Spa-Francorchamps aux spéciales du Rallye Nice Jean Béhra, en passant par les futurs rendez-vous de karting de Plessé et les projets de régularité VHRS en préparation, les projets commencent à dessiner une carte du sport automobile aussi variée que les passionnés qui le font vivre.
Et ce n’est encore que le début.
JIMMY : LE PREMIER PROJET PREND LA PISTE
Premier nom tiré au sort, au mois de février : Jimmy Dubois.
Quand il reçoit l’appel lui annonçant qu’il vient de remporter 4 000 €, son projet ne tarde pas à se concrétiser. Moins de deux mois après le tirage au sort, le 5 avril 2026, Jimmy prend la direction de l’un des circuits les plus emblématiques d’Europe : Spa-Francorchamps.
Il participe aux Brûleurs de Gommes, un rendez-vous qui fête cette année-là son dixième anniversaire. Plus de 1 000 voitures de sport, supercars et hypercars sont réunies dans les paddocks du mythique tracé belge. Trackday, expositions, animations et shows rythment le week-end dans un décor que connaissent tous les amateurs de sport automobile.
Mais pour Jimmy, l’expérience prend cette fois une autre dimension. Il ne vient pas seulement admirer les voitures depuis les paddocks ou les tribunes. Son projet lui permet de passer de l’autre côté de la barrière et de prendre directement part à l’événement.
Son histoire est aussi la première démonstration concrète de ce que peut devenir la dotation des 40 ans GT2i. Quelques semaines auparavant, il ne s’agissait encore que d’un appel téléphonique et d’un projet. Le 5 avril, les 4 000 € se transforment en une expérience vécue sur l’un des circuits les plus connus au monde.
Jimmy devient ainsi le premier gagnant de l’opération, mais aussi le premier à véritablement faire entrer le concours sur la piste.
Une première histoire qui donne rapidement le ton de cette année anniversaire : derrière chaque tirage au sort, il ne s’agit pas simplement de remporter une somme, mais de pouvoir l’utiliser pour se rapprocher un peu plus de la compétition et transformer une envie en véritable projet automobile.
JORDAN : UN PREMIER DÉPART EN FAMILLE
Un mois plus tard, en mars, un nouveau téléphone sonne.
Cette fois, c’est Jordan Garin qui découvre qu’il fait partie des gagnants des 40 ans GT2i. Pour lui, il n’y a pas vraiment de doute sur la direction à prendre : ce sera le rallye.
Les 12 et 13 juin, quelques mois seulement après son tirage au sort, Jordan prend donc le départ du Rallye Nice Jean Behra. Et pas n’importe comment : cette épreuve marque sa toute première compétition.
Au volant, sa Mégane 1. Dans le baquet de droite, un copilote qui donne encore davantage de sens à ce premier départ : son père, Philippe.
Chez les Garin, le rallye est depuis longtemps une histoire de famille. Philippe a déjà connu la compétition et transmis cette passion à son fils. Jordan a grandi au contact de cet univers, avec les voitures, les spéciales et tout ce qui entoure un week-end de rallye.
Mais observer une compétition et se retrouver réellement sur la ligne de départ sont deux choses différentes.
À Nice, Jordan découvre cette fois le rallye depuis l’intérieur. La préparation avant le départ, l’attente, les notes, les chronos, les liaisons, la concentration nécessaire au départ de chaque spéciale et cette succession de moments où il faut immédiatement passer de l’excitation à la performance.
À ses côtés, Philippe retrouve de son côté un environnement qu’il connaît déjà, mais dans une configuration particulière : celle d’accompagner son fils dans sa première véritable expérience de compétition.
Le projet dépasse donc largement la simple participation à une course. Pendant un week-end, père et fils partagent le même habitacle, les mêmes objectifs et les mêmes émotions.
Comme souvent en rallye, tout ne se résume pas à un classement. Il faut avant tout rejoindre l’arrivée, accumuler les kilomètres et apprendre. Jordan et Philippe parviennent justement à aller au bout de l’épreuve et terminent à la 43e place au classement scratch.
Pour une première participation, l’objectif essentiel est atteint : découvrir la compétition et franchir la ligne d’arrivée.
Mais Jordan n’a visiblement pas l’intention de s’arrêter à cette première expérience.
Dès le mois de septembre, un nouveau rendez-vous est envisagé avec le Rallye de la Vésubie. L’occasion d’enchaîner les kilomètres, de mettre à profit les enseignements de Nice Jean Béhra et de continuer à construire son expérience au volant.
Le premier rallye aura ainsi servi de déclencheur. Grâce à cette dotation, un projet qui aurait peut-être demandé davantage de temps pour se concrétiser a pu devenir une réalité. Et une fois la première ligne de départ franchie, une deuxième commence déjà à se dessiner.
ANTOINE : QUAND LE PROJET DOIT REBONDIR
Le sport automobile ne se déroule jamais totalement comme prévu.
Antoine, troisième gagnant de l’opération, en a rapidement fait l’expérience.
Son idée initiale était pourtant bien définie : utiliser les 4 000 € pour prendre part à une course de côte. Une discipline différente du circuit et du rallye, mais qui répond à la même envie de se confronter au chronomètre et de vivre la compétition de l’intérieur.
Le projet était lancé, jusqu’à ce qu’un élément totalement indépendant de sa volonté vienne modifier le programme : l’épreuve qu’il avait choisie est finalement annulée.
Pas de départ à la date imaginée, donc.
Mais cela ne signifie pas pour autant la fin du projet. Le règlement du concours prévoit que l’épreuve choisie puisse être disputée dans les douze mois suivant le tirage au sort. Antoine conserve donc la possibilité de revoir son calendrier et de trouver une autre compétition correspondant à son envie initiale.
Son histoire illustre aussi une autre facette du sport automobile. Avant même de rejoindre une grille de départ, il faut parfois savoir s’adapter. Une annulation, un changement de calendrier ou un imprévu technique peuvent rapidement modifier plusieurs semaines de préparation.
Pour Antoine, le projet est simplement repoussé.
Il dispose désormais de temps pour identifier une nouvelle course de côte ou éventuellement ajuster son programme.
La destination pourra changer, tout comme la date, mais l’objectif reste le même : utiliser cette opportunité pour prendre le départ d’une épreuve et concrétiser son projet de compétition.
L’histoire n’est donc pas terminée. Elle attend simplement une nouvelle ligne de départ.
WARREN :
CINQ COURSES POUR TRANSFORMER LE GAIN EN VÉRITABLE PROGRAMME
Au mois de mai, le tirage au sort fait deux heureux : Warren et Xavi.
Et Warren ne manque pas d’idées.
Il connaît déjà le plaisir de la piste grâce à différents roulages privés sur circuit. Son projet aurait donc pu naturellement s’inscrire dans cette continuité. Mais au moment de réfléchir à ce qu’il souhaite faire de sa dotation, il choisit finalement une autre direction : le karting.
Surtout, plutôt que de concentrer les 4 000 € sur une seule journée ou une seule compétition, Warren imagine un programme beaucoup plus large.
Son projet se construit autour du karting de Plessé et d’une envie simple : participer à plusieurs compétitions avec deux de ses amis.
À la clé, cinq rendez-vous répartis entre la fin de l’été et le mois de décembre :
29 août à 9h30 :
GP OPEN 4T, sur un format de course type Formule 1 ;19 septembre à 18h30 :
GP OPEN 4T, avec cette fois une épreuve nocturne ;25 octobre à 9h30 :
un nouveau GP OPEN 4T ;14 novembre à 13h00 :
une endurance de 4 heures disputée en relais ;19 décembre à 13h00 :
une endurance de 2 heures, également sous forme de relais.
Le calendrier retenu permet ainsi de multiplier les expériences et surtout de varier les formats.
Les trois premières épreuves sont construites autour d’un format proche d’un Grand Prix, où la performance individuelle et la régularité prennent une place importante. Les deux dernières basculent vers l’endurance, avec une philosophie différente : gestion du rythme, relais et travail collectif.
L’ensemble forme finalement bien plus qu’une simple participation à une course.
Warren transforme sa dotation en véritable mini-saison.
D’août à décembre, il peut retrouver régulièrement le même circuit, observer sa progression au fil des rendez-vous, prendre davantage de repères et découvrir plusieurs façons d’aborder la compétition en karting.
La dimension collective occupe également une place centrale dans son projet. Là où certains gagnants choisissent de vivre leur expérience seuls ou avec un copilote, Warren souhaite partager la sienne avec deux proches.
Une manière différente d’utiliser les 4 000 €, mais qui correspond parfaitement à l’esprit de l’opération : donner à chacun la possibilité d’imaginer le projet qui lui ressemble.
Car vivre le sport automobile ne signifie pas nécessairement viser une seule grande course. Cela peut aussi être construire un programme sur plusieurs mois, multiplier les départs et surtout partager ces moments avec les personnes qui accompagnent déjà cette passion au quotidien.
Avec cinq dates au calendrier, le projet de Warren est à ce jour l’un des programmes les plus complets parmi les gagnants du concours.
Et son dernier rendez-vous est prévu le 19 décembre, soit près de sept mois après son tirage au sort.
De quoi prolonger les 40 ans GT2i sur la piste jusqu’à la toute fin de l’année.
XAVI, ORIOL ET FILIPE : CAP SUR LA RÉGULARITÉ VHRS
Au fil des mois, un autre type de projet commence à prendre forme chez plusieurs gagnants.
Xavi, tiré au sort au mois de mai, Oriol, gagnant de juin, et Filipe, client GT2i venu du Portugal et tiré au sort au mois d’août, ont tous les trois en vue des épreuves de régularité VHRS.
Trois gagnants, trois projets encore en cours de peaufinage, mais une même orientation vers le véhicule historique et la régularité.
Le VHRS, pour Véhicules Historiques de Régularité Sportive, propose une approche différente du rallye traditionnel. Ici, l’objectif n’est pas nécessairement de réaliser le meilleur chrono possible sur chaque portion, mais de respecter une moyenne et un rythme imposés tout au long de l’épreuve.
Une discipline qui demande donc précision, concentration et coordination entre pilote et copilote, avec tout ce qui fait également le charme des épreuves historiques : des voitures de caractère, des itinéraires variés et une ambiance directement liée à la culture du sport automobile.
Pour Xavi, Oriol et Filipe, les projets ne sont pas encore totalement arrêtés. Le choix précis des épreuves et les modalités de participation sont encore en train d’être affinés.
C’est aussi une étape importante du projet.
Avant d’arriver sur une ligne de départ, il faut identifier l’épreuve qui correspond à la voiture, au calendrier et aux envies de l’équipage. Il faut construire le budget, préparer le véhicule et organiser tout ce qui accompagne une participation.
La dotation de 4 000 € permet justement de donner une nouvelle dimension à cette réflexion.
Pour Xavi, Oriol et Filipe, les prochaines semaines serviront donc à transformer cette première idée en programme concret.
Le concours des 40 ans prend ainsi une nouvelle direction avec l’arrivée de la régularité VHRS parmi les projets envisagés.
Après le circuit, le rallye, la course de côte et le karting, les véhicules historiques viennent à leur tour enrichir la diversité des disciplines représentées.
Et cette orientation prend encore davantage de sens pour une marque qui accompagne depuis 1986 plusieurs générations de passionnés, aussi bien sur les voitures modernes que sur les véhicules devenus aujourd’hui historiques.
LOÏC P. : UNE PLACE REMISE EN JEU
Le tirage du mois de juillet avait désigné Loïc P. comme l’un des gagnants de l’opération. Mais son histoire prendra finalement une autre tournure. Loïc P. a choisi de remettre sa place en jeu. Les 4 000 € initialement remportés vont donc offrir une nouvelle chance à un autre passionné.
Cette place sera remise en jeu parmi les commandes réalisées au mois de septembre. Une situation particulière dans l’histoire du concours, mais qui va finalement permettre à un nouveau client de rejoindre l’aventure et d’imaginer à son tour ce qu’il pourrait faire avec cette dotation.
Le mois de septembre aura donc une saveur particulière : en plus de poursuivre le concours, il permettra de réattribuer la place laissée disponible par Loïc. Un nouveau nom viendra ainsi compléter la liste et, avec lui, un projet encore totalement inconnu.
Circuit ? Rallye ? Karting ? Course de côte ? Régularité ? Là encore, impossible de savoir ce que deviendront ces 4 000 € avant que le téléphone ne sonne.
4 000 €, MAIS AUTANT DE PROJETS QUE DE PASSIONNÉS
Après plusieurs mois de concours, une chose apparaît clairement : il n’existe pas une seule manière d’utiliser ces 4 000 €. Jimmy a choisi une expérience sur un circuit mythique. Jordan s’est lancé dans son premier rallye avec son père à ses côtés. Antoine prépare un nouveau projet après l’annulation de sa première course.
Warren transforme sa dotation en un programme de cinq compétitions de karting réparties sur plusieurs mois. Xavi, Oriol et Filipe travaillent de leur côté sur des projets de régularité VHRS qui doivent encore être finalisés. Quant à la place de Loïc P., elle va permettre à un nouveau passionné de tenter sa chance grâce aux commandes du mois de septembre.
Circuit, rallye, course de côte, karting ou régularité : au fil des mois, les projets racontent finalement plusieurs façons de vivre une même passion. Certains gagnants recherchent avant tout une première expérience en compétition. D’autres souhaitent poursuivre une pratique qu’ils connaissent déjà. Certains concentrent leur budget sur un événement, quand d’autres préfèrent le répartir sur plusieurs courses.
Il y a aussi tous les éléments qui ne se voient pas forcément une fois la voiture sur la ligne de départ. Participer à une compétition commence bien avant le premier chrono. Il faut choisir une épreuve, préparer le véhicule, organiser le déplacement, anticiper les consommables, l’équipement, l’assistance et parfois réunir toute une équipe autour du projet.
Dans ce contexte, 4 000 € peuvent devenir ce petit coup d’accélérateur qui permet de franchir l’étape entre « un jour, j’aimerais le faire » et « cette fois, je prends le départ ».
C’était justement l’idée de cette opération anniversaire : ne pas simplement célébrer quatre décennies d’histoire de GT2i, mais utiliser cet anniversaire pour permettre à ceux qui font vivre la marque depuis toutes ces années de construire leurs propres souvenirs.
LES PROCHAINES HISTOIRES RESTENT À ÉCRIRE
Et le concours est encore loin d’avoir livré toutes ses histoires. Le mois de septembre va désormais marquer une nouvelle étape, avec la place laissée par Loïc P. qui sera remise en jeu sur les commandes du mois. Puis l’opération continuera jusqu’en novembre.
D’autres passionnés vont donc encore recevoir cet appel un peu particulier. Et à chaque fois, la même question se posera : que peuvent devenir 4 000 € lorsqu’on les met entre les mains d’un passionné de sport automobile ? Peut-être découvrirons-nous encore un premier rallye. Peut-être un engagement sur circuit, une course de côte, une endurance, une nouvelle épreuve historique ou une discipline qui n’a pas encore été représentée parmi les gagnants.
Impossible de le savoir aujourd’hui. C’est précisément ce qui fait l’intérêt du concours.
Depuis 1986, GT2i accompagne les passionnés sur les circuits, dans les paddocks, les ateliers et au bord des spéciales. Des premières préparations aux week-ends de compétition, quatre décennies se sont construites autour de celles et ceux qui vivent le sport automobile au quotidien. Quarante ans plus tard, cet anniversaire permet à son tour de donner un coup d’accélérateur à certains de leurs projets.
Pour Jimmy et Jordan, les premiers kilomètres ont déjà été parcourus. Pour Warren, un calendrier de cinq rendez-vous s’étend jusqu’au mois de décembre. Pour Antoine, le projet doit encore rebondir après une annulation. Pour Xavi, Oriol et Filipe, les projets de régularité VHRS continuent de se préciser. Et avec la place remise en jeu par Loïc P., une nouvelle histoire va prochainement commencer.
À la fin de l’année, le concours aura donc produit bien plus qu’une succession de tirages au sort. Il aura donné naissance à une collection de projets, de premières fois, de week-ends de compétition et de souvenirs construits aux quatre coins de l’Europe.
Tout est parti d’une inscription. Puis d’un coup de téléphone. La suite, elle, s’écrit sur la piste.
Source : Gazette GT2i n°19 – Septembre 2026