Avec sa nouvelle gamme LED Professional Motorsport développée pour offrir une puissance et une qualité de faisceau capables de rivaliser avec les références actuelles du marché, PIAA revient au premier plan de l’éclairage de compétition. Trois optiques complémentaires permettent de construire une véritable configuration rallye : Spot pour la portée, Drive pour la polyvalence et Virage pour la vision latérale.
En spéciale de nuit, la puissance d’un phare ne suffit pas. Un bon éclairage doit permettre au pilote de voir loin pour anticiper, éclairer suffisamment large pour lire la route et conserver de la visibilité dans les virages.
C’est précisément la philosophie de la nouvelle gamme PIAA Professional Motorsport, développée pour le rallye de haut niveau et utilisée en compétition par TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team.
La technologie de réflecteur PIAA RFT dirige précisément la lumière là où elle est nécessaire afin de réduire les zones sombres et d’obtenir un faisceau puissant, homogène et parfaitement exploitable.
La gamme s’articule notamment autour de trois optiques aux faisceaux complémentaires.
SPOT LPM163A :
JUSQU’À 1 700 M POUR ANTICIPER
Le PIAA LPM163A est la véritable longue portée de la gamme.
Son faisceau très concentré Spot Beam projette la lumière très loin dans l’axe du véhicule afin de permettre au pilote d’identifier plus tôt la trajectoire, les changements de relief ou les obstacles sur les portions rapides.
PIAA annonce une portée pouvant atteindre environ 1 700 mètres dans ses conditions de mesure. Malgré cette performance, l’optique reste particulièrement légère : seulement 460 g pour un diamètre de 160 mm. Elle délivre 5 800 lumens, avec une puissance de 86 W et une température de couleur de 5000 K.
Sa lumière blanche favorise la lecture de la route à grande distance, tandis que son boîtier en résine technique haute résistance et sa connectique Deutsch répondent directement aux contraintes d’une installation de compétition.
Son rôle : apporter la profondeur et permettre au pilote d’anticiper à haute vitesse.
DRIVE LPM167A :
LE FAISCEAU POLYVALENT
Le LPM167A Drive adopte une philosophie différente. Plutôt que de concentrer toute sa puissance au centre, son Wide Driving Beam cherche à combiner profondeur et largeur d’éclairage.
Il constitue ainsi une excellente optique principale pour une rampe de rallye lorsque la spéciale alterne portions rapides, changements de direction et sections plus techniques.
Avec 9 000 lumens pour 86 W et une température de couleur 4000 K, il s’agit du modèle affichant le flux lumineux le plus élevé des trois. Il fonctionne en 12 V, pour une consommation annoncée de 7,5 A, tout en conservant un poids de seulement 460 g.
Son faisceau plus ouvert permet de disposer d’une importante zone éclairée devant la voiture sans sacrifier la profondeur nécessaire pour rouler vite.
Son rôle : offrir le meilleur compromis entre portée, largeur et polyvalence.
VIRAGE LPM137A : POUR NE PLUS LAISSER LES CORDES DANS L’OMBRE
L’éclairage des virages nécessite encore une autre approche.
Avec le LPM137A, PIAA privilégie un faisceau Wide Beam très large destiné à éclairer les zones latérales : entrée de courbe, corde, sortie de virage et bas-côtés. Il complète ainsi idéalement les optiques Spot et Drive montées dans l’axe du véhicule.
Plus compact avec son diamètre de 130 mm, il développe 4 000 lumens pour seulement 30 W. Sa température de couleur de 4000 K, légèrement plus chaude que celle du Spot, favorise le contraste et la lecture du relief, particulièrement utiles dans le brouillard, la poussière ou lorsque les conditions se dégradent. Il ne pèse que 600 g et utilise un boîtier en composite carbone.
Ce modèle est notamment utilisé par TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team sur la Yaris GR Rally2.
Son rôle : ouvrir le champ de vision et éclairer là où les longues portées traditionnelles ne vont pas.
TROIS FAISCEAUX POUR CONSTRUIRE
UN ÉCLAIRAGE COMPLET
UN ÉCLAIRAGE COMPLET
C’est en combinant ces différentes technologies que la gamme PIAA prend tout son sens.
LPM163A Spot pour aller chercher la route très loin, LPM167A Drive pour créer une large zone lumineuse devant la voiture et LPM137A pour éclairer les virages et l’environnement périphérique.
Une configuration comprenant 2 phares de chaque permet ainsi de construire une rampe capable de couvrir simultanément la profondeur, la largeur et les zones latérales.
Avec des optiques légères, compactes et développées spécifiquement pour le sport automobile, PIAA affiche clairement son ambition : redevenir la référence de l’éclairage rallye haut de gamme.
Et lorsque la nuit tombe, voir plus tôt, plus loin et plus large peut faire toute la différence.
ESSUIE-GLACES PIAA SI-TECH : LA TECHNOLOGIE SILICONE AU SERVICE DE LA VISIBILITÉ
PIAA applique également son savoir-faire à un autre élément indispensable de la visibilité : les essuie-glaces.
La gamme PIAA Si-Tech utilise une lame en silicone brevetée qui dépose progressivement un film hydrophobe sur le pare-brise à chaque passage. L’eau forme alors plus facilement des gouttelettes et s’évacue plus rapidement, notamment lorsque la vitesse augmente.
Leur conception Flat Blade sans armature permet d’appliquer une pression régulière sur toute la longueur du pare-brise, pour un essuyage homogène, silencieux et sans traces, tout en limitant les vibrations à haute vitesse.
La lame silicone offre également une durée de vie supérieure au caoutchouc traditionnel et une bonne résistance aux UV ainsi qu’aux températures extrêmes. Sur les versions proposées par GT2i, plusieurs adaptateurs permettent un montage en remplacement direct sur la grande majorité du parc automobile.
UNE MÊME PHILOSOPHIE : GARDER LA ROUTE EN VUE
Qu’il s’agisse d’anticiper un virage à pleine vitesse dans une spéciale de nuit ou de conserver une parfaite visibilité sous une pluie battante, PIAA poursuit le même objectif : permettre au pilote de voir mieux et plus longtemps.
Utilisés par Toyota Gazoo Racing en championnat du monde des rallyes WRC sur leur Toyota YARIS GR Rally 1.
Source : Gazette GT2i n°19 – Septembre 2026