Le rallye reste l’une des disciplines les plus emblématiques du sport automobile français. Entre les spéciales, les courses de côte et les compétitions historiques, cette discipline continue d’attirer chaque année de nouveaux passionnés. Avant de prendre le départ d’une épreuve en 2026, il est toutefois indispensable de choisir la licence FFSA adaptée à son niveau et à ses ambitions.
Les licences internationales Rallye / Route
Pour les pilotes souhaitant évoluer dans des compétitions FIA ou accéder au plus haut niveau, les licences internationales constituent une étape incontournable.
La licence ICCCR : Internationale Concurrent Conducteur « C » Route Auto, au tarif de 565 €, s’adresse aux pilotes expérimentés qui souhaitent participer aux catégories les plus prestigieuses du rallye moderne. Elle permet notamment de courir en Rally1, Rally2 ou RGT, mais également dans certaines catégories de rallye tout-terrain Ultimate/T1 ainsi qu’en courses de côte CN, E et E2 catégorie 2. Pour l’obtenir, le pilote doit être titulaire du permis de conduire, fournir un certificat médical valide et justifier d’une expérience préalable en compétition FFSA ou FIA. Une formation FIA de sécurité est également obligatoire lors d’une première demande de licence internationale.
La licence ICCDRO : Internationale Concurrent Conducteur « D » Route Auto, également affichée à 565 €, représente souvent la première porte d’entrée vers l’international. Elle permet de participer aux compétitions en Rally3, Rally4 et Rally5, ainsi qu’aux épreuves tout-terrain hors catégorie T1 et à certaines courses de côte régionales et nationales. Plus accessible que la licence “C”, elle convient parfaitement aux pilotes souhaitant découvrir les compétitions FIA dans un cadre plus progressif.
Les licences nationales Rallye
Les licences nationales restent les plus populaires auprès des pratiquants français puisqu’elles donnent accès à la majorité des compétitions organisées sous l’égide de la FFSA.
La licence NCC : Nationale Concurrent Conducteur Auto, à 470 €, est la formule la plus polyvalente. Elle permet de participer aussi bien aux rallyes régionaux et nationaux qu’aux courses de côte, aux compétitions sur circuit ou encore à l’endurance. Pour l’obtenir, il est nécessaire d’être titulaire du permis de conduire et de fournir un certificat médical. Cette licence constitue souvent le meilleur choix pour les pilotes souhaitant pratiquer régulièrement plusieurs disciplines automobiles.
La licence NJR : Nationale Junior Auto Rallye, facturée 145 €, est destinée aux jeunes âgés de 16 à 19 ans qui souhaitent découvrir le rallye en tant que copilotes. Elle autorise uniquement la participation en qualité de copilote lors des épreuves de rallye et de régularité. Le titulaire d’une licence NJR ne peut jamais conduire durant la compétition. Cette formule reste néanmoins une excellente porte d’entrée pour apprendre les bases du rallye et découvrir l’univers des compétitions FFSA.
Les licences Régularité
La régularité attire de plus en plus de passionnés grâce à son approche plus accessible et davantage tournée vers la navigation que vers la performance pure.
La licence NCCR : Nationale Concurrent Conducteur Régularité, proposée à 145 €, permet de participer aux rallyes de régularité, aux épreuves historiques ainsi qu’aux éco-rallyes. Elle séduit particulièrement les amateurs de véhicules anciens et les équipages recherchant une pratique plus loisir du sport automobile.
De son côté, la licence ICVL : Internationale Compétition à Vitesse Limitée, affichée à 195 €, est conçue pour les compétitions dont la vitesse moyenne ne dépasse pas 50 km/h. Elle donne accès aux épreuves de régularité historique, de navigation, de concentration, aux démonstrations ainsi qu’aux éco-compétitions. Accessible et conviviale, cette licence attire aussi bien les passionnés d’automobiles historiques que les participants souhaitant profiter de l’ambiance des rallyes sans rechercher la performance chronométrique.
Les licences régionales Rallye
Pour les pilotes souhaitant débuter en compétition, la licence RCC :Régionale Concurrent Conducteur Auto représente souvent le choix idéal. Proposée au tarif de 275 €, elle permet de participer à l’ensemble des compétitions régionales FFSA tout en autorisant également le rôle de copilote dans les rallyes nationaux. Grâce à son coût plus abordable, elle constitue une excellente solution pour découvrir la compétition automobile dans un cadre accessible.
Quelle licence choisir en 2026 ?
Le choix d’une licence dépend avant tout du projet sportif de chaque pilote. Une RCC conviendra parfaitement pour débuter en régional, tandis qu’une NCC sera davantage adaptée à une pratique régulière en championnat national. Les amateurs de navigation et de véhicules historiques s’orienteront naturellement vers une NCCR ou une ICVL, alors que les pilotes visant des compétitions FIA devront privilégier une ICCDRO ou une ICCCR.
Quelle que soit la discipline choisie, les licences FFSA 2026 permettent à chaque passionnée et passionné de trouver une formule adaptée à son niveau, son budget et ses ambitions sportives.
Que vous soyez débutant, pilote confirmé ou passionné souhaitant découvrir la compétition, la FFSA propose une licence adaptée à chaque pratique. Retrouvez l’ensemble des catégories et modalités directement sur le site officiel de la Fédération : FFSA – Trouver sa licence