Le circuit représente l’une des disciplines les plus spectaculaire du sport automobile. Monoplaces, GT, prototypes, endurance ou voitures de tourisme : les compétitions sur piste offrent une diversité de catégories et de niveaux. Pour participer aux épreuves organisées sous l’égide de la FFSA en 2026, plusieurs licences existent selon l’expérience du pilote, son âge et le type de compétition visé.
Les licences internationales Circuit
Les licences internationales sont destinées aux pilotes souhaitant évoluer dans des compétitions FIA ou accéder aux catégories les plus performantes du sport automobile.
La licence ICCA : Internationale Concurrent Conducteur « A » Auto, au tarif de 1 700 €, permet d’accéder aux compétitions FIA utilisant les voitures les plus puissantes et les plus rapides, notamment les monoplaces de haut niveau, les prototypes ainsi que les catégories affichant un rapport poids/puissance inférieur à 1 kg par cheval. Pour l’obtenir, le pilote doit déjà avoir détenu une licence ICCB, justifier de résultats sportifs et obtenir une validation de la FFSA.
La licence ICCB : Internationale Concurrent Conducteur « B » Auto, à 920 €, s’adresse aux pilotes évoluant en GT, prototypes, monoplaces intermédiaires et voitures de tourisme. Elle représente souvent une étape intermédiaire avant l’accès à la licence “A” et permet déjà de participer à des compétitions internationales très relevées.
La licence ICCC : Internationale Concurrent Conducteur « C » Circuit, proposée à 565 €, est l’une des plus utilisées en compétition internationale circuit. Elle donne accès à de nombreuses catégories comme les GT, les touring cars, le Supercar Rallycross, les camions FIA ou encore certains prototypes. Elle convient parfaitement aux pilotes souhaitant évoluer régulièrement sur des compétitions internationales tout en conservant un cadre plus accessible.
La licence ICCD : Internationale Concurrent Conducteur « D » Circuit, également à 565 €, devient accessible après plusieurs compétitions nationales. Elle permet notamment de participer à des disciplines comme le Drift D1, l’Autocross, le Rallycross ainsi qu’à certaines catégories GT et tourisme moins puissantes. Cette licence représente souvent la première marche vers les compétitions internationales FIA pour de nombreux pilotes.
Enfin, la licence ICCD1 : Internationale Concurrent Conducteur « D1 », facturée 570 €, est une formule spécifique valable pour une seule compétition internationale FIA. Elle permet aux pilotes souhaitant participer ponctuellement à une épreuve internationale d’éviter la souscription d’une licence annuelle complète.
Les licences nationales Circuit
Pour les jeunes pilotes souhaitant débuter sur piste, la FFSA propose plusieurs licences adaptées aux catégories de formation.
La licence NJC : Nationale Junior Auto Circuit, à 255 €, est destinée aux pilotes âgés de 16 à 19 ans. Elle donne accès à la majorité des compétitions circuit organisées par la FFSA et constitue souvent une première étape vers une carrière en sport automobile.
La licence NJCF4 : Nationale Junior Auto Circuit F4, également affichée à 255 €, est spécialement conçue pour les jeunes pilotes intégrant le Championnat de France F4. Accessible dès 15 ans, elle nécessite une validation préalable par la FFSA Academy. Cette licence représente aujourd’hui l’un des principaux tremplins vers le sport automobile professionnel en France.
Les licences Entraînement Circuit
Toutes les pratiques automobiles ne sont pas forcément orientées vers la compétition. Pour les passionnés souhaitant simplement rouler sur circuit en toute légalité, plusieurs licences d’entraînement existent.
La licence NEA : Nationale Entraînement Auto, proposée à 113 €, est idéale pour les trackdays, les journées de roulage, les démonstrations ou encore les essais privés. Très accessible, elle convient parfaitement aux amateurs souhaitant profiter de leur véhicule sur piste sans participer à des compétitions officielles.
La licence NMH : Nationale Montée Historique et Roulage Libre, facturée 70 €, est quant à elle destinée à la pratique loisir et aux véhicules historiques. Elle permet de participer à certaines montées historiques et journées de roulage dans un cadre plus convivial et non compétitif.
Quelle licence circuit choisir en 2026 ?
Le choix dépend principalement du niveau du pilote et de ses objectifs. Une licence NEA conviendra parfaitement pour les passionnés de trackdays, tandis qu’une NJC ou une NJCF4 sera davantage adaptée aux jeunes pilotes souhaitant débuter la compétition. Les pilotes visant des compétitions internationales devront quant à eux se tourner vers les licences ICCD, ICCC, ICCB ou ICCA selon les catégories visées et leur expérience.
Du simple roulage loisir aux championnats FIA les plus prestigieux, les licences Circuit FFSA 2026 permettent à chaque pilote de trouver une formule adaptée à son projet sportif.
Pour retrouver le détail complet des licences FFSA 2026, les conditions d’obtention ainsi que les démarches d’inscription, consultez directement le site officiel de la FFSA : Trouver sa licence FFSA