Il y a des histoires qui commencent sans bruit, presque discrètement, au détour d’un souvenir d’enfance. Celle de Gaspard Simon débute quelque part entre Tours et les paddocks improvisés des track days où son père roulait autrefois. À l’époque, il n’est qu’un enfant, spectateur fasciné d’un monde qui vibre a u rythme des moteurs. Rien n’est forcé, rien n’est imposé. Juste une envie qui grandit, presque naturellement, jusqu’au jour où, à 8 o u 9 ans, i l demande à essayer : ce sera le karting. D’abord en location, pour le plaisir. Puis trés vite, le besoin d’aller plus loin, et aussi plus vite, rapidement l’appel compétition retentit. En 2015, à Ganges, i l prend l e départ d e sa première course e n Mini Kart. Il n’a pas encore 10 ans, mais déjà cette rigueur, ce sérieux qui marqueront la suite. Les saisons s’enchaînent, les courses aussi — une centaine e n quelques années — et les résultats suivent. Champion de ligue e n 2016, à nouveau e n 2018, Gaspard s’installe parmi les jeunes espoirs du karting français. Sans brûler les étapes, mais sans jamais ralentir. Ces premières années marquent le début d’une passion qui, i l le sait, coûte cher. Comme beaucoup, Gaspard regarde l a monoplace, rêve un temps de Formule 1, avant de comprendre l a réalité économique du système. Alors, une autre voie s’ouvre, presque par hasard.
LA TRANSITION VERS LA VOITURE : UN PARI GAGNANT
En 2023, il bascule vers la voiture. Une opportunité en Caterham Academy, facilitée par une rencontre. Un test, en novembre, puis une saison l’année d’après. Et immédiatement, les résultats dépassent les attentes : dix podiums, huit victoires, un titre de champion. Ce qui devait être une transition devient une accélération. Très vite, tout s’enchaîne. Au Val de Vienne, lors d’un meeting, une discussion change le cours des choses. Un essai avec une équipe. Puis un programme qui se précise, entre Alpine Cup et GT4. Mais là encore, la réalité de la piste tranche : en GT4, les performances sont au rendez-vous. Le choix devient évident. Gaspard s’installe dans l’univers du Championnat de France des circuits, dans la catégorie phare. En 2024, il confirme. Rookie de l’année en Championnat de France GT4, plusieurs podiums, une progression constante.
Mais c’est en 2025 que tout bascule vraiment. En remportant la SRO GT Académie, il s’offre bien plus qu’un titre : une porte d’entrée vers le très haut niveau. Une opportunité rare d’accéder au GT3, au sein du prestigieux GT World Challenge Europe, avec l’équipe Valkenhorst Motorsport. À seulement 19 ans, aujourd’hui installé à Palavas-les-Flots, Gaspard poursuit en parallèle des études de droit. Un équilibre nécessaire dans un sport ou rien n’est jamais garanti. Car derrière la réussite, il y a une réalité : celle des opportunités à saisir, des budgets à trouver, des performances à confirmer. « Etre pilote professionnel, c’est un objectif, mais rien n’est écrit alors il faut assurer son avenir », confie-t-il. Bien que le chemin soit encore long avant de prétendre pouvoir vivre de sa passion, le chemin qu’il emprunte semble être le bon. Cette année, au coeur de la catégorie reine du GT World, va lui permettre d’emmagasiner de l’expérience, et de continuer à poursuivre ses rêves.
Mathieu Morel