CHOISIR L’ÉPAISSEUR DE VOTRE ÉLARGISSEUR :

Afin de choisir l’épaisseur de l’élargisseur, vous devez d’abord prendre la mesure entre le bord de votre pneu et votre aile.

CHOISIR LA TAILLE DE L’ÉLARGISSEUR :

Afin de choisir la taille de l’élargisseur, il faut avoir connaissance de l’entraxe, du diamètre du centreur (alésage), de l’épaisseur du centreur.

COMMENT MESURER L’ENTRAXE SUIVANT LE NOMBRE DE TROUS DU MOYEUX ?

L’entraxe se mesure avec une jauge d’entraxe. Si la distance schématisée ci-dessus est de 112mm, et que nous prenons ces mesures sur base d’un moyeu 5 trous, alors nous allons rechercher des élargisseurs en 5x112mm. Répéter cette action pour un moyeu 4 trous avec le schéma ci-dessus.

COMMENT MESURER L’ALÉSAGE CENTRAL DU MOYEU ?

Cette côte va correspondre à la côte que vous pouvez retrouver sur votre moyeu.

COMMENT MESURER L’ÉPAISSEUR DU CENTREUR ?

Utilisez un pied à coulisse afin de prendre cette côte, utilisez la pige afin de mesurer le plus simplement possible. Prendre un élargisseur avec une épaisseur supérieure à la côte du moyeu d’origine. Si l’élargisseur n’est pas assez épais et ne vient pas plaquer contre le moyeu, ce dernier risque de se casser au montage de la roue ou empêcher une fixation correcte de la roue.

CHOISIR LE TYPE D’ÉLARGISSEUR :

de 12mm à 20mm, l’élargisseur double centrage sont les plus adaptés.

de 25mm à 50mm, nous vous conseillons de partir sur de la double boulonnerie.

CHOISIR VOTRE VISSERIE :

Les différents éléments à déterminer :

Types de vis :

Par exemple, si votre longueur sous tête est de 60mm, que votre diamètre de la vis de 12mm et que le filet est de 150, alors la vis est défini comme 12x150mm en 60mm de longueur sous tête.

A savoir : Si votre goujon d’origine est de 40mm et que votre cale est de 20mm, il vous faudra donc des goujons de 60mm

*En France, il n’est pas autorisé que la roue dépasse de l’aile

Découvrir nos élargisseurs de voies : https://www.gt2i.com/fr/206/elargisseur-de-voie

Boulonnerie de roues : https://www.gt2i.com/fr/198/boulonnerie-de-roues-competition