Comment un pilote peut lutter contre la chaleur ?
Quel pilote n’a pas souffert de la chaleur dans une auto?
La chaleur fait malheureusement partie intégrante des désagréments d’un pilote, même si on ne peut pas la combattre, il est tout de même possible de s’en accommoder mais surtout préparer et aider le corps à l’affronter!
Effectivement, dans une auto, la chaleur peut vite grimper à plus de 40° C, le pilote va alors se retrouver confronté à pratiquer une activité physique dans des conditions extrêmes, et il va falloir rester performant, lucide. Mais alors comment faire?
Le sport et la chaleur…une longue histoire d’amour.
Certains vous diront que pratiquer une activité physique au-dessus de 30°C relève de l’inconscience voire est dangereux, mais alors, comment participer au « Marathon des sables » ou au « Paris-Dakar »?
Il est vrai que faire du sport n’est pas chose facile lors de fortes chaleurs, cependant, on peut tout de même y arriver en préparant son corps et en suivant quelques conseils afin de l’aider !
D’une part, il faudra habituer son organisme à fournir un effort durant la canicule en commençant par faire quelques sorties (VTT, course à pied, roller…) ½ heure entre midi et 14h00. Il est évident que l’on ne va sortir de suite pour un footing d’une heure entière.
Habitant dans une ville (Montpellier) où l’été est très chaud, il m’arrive régulièrement de pratiquer moi-même cette méthode avec mes clients que je coache entre 12h et 14h, de la façon suivante :
Par exemple : 30 mn de footing et 30 mn de renforcement musculaire à l’ombre, cela permet au corps de s’habituer peu à peu.
Bien évidemment, lors de ces sorties, l’hydratation sera primordiale, vous devrez boire régulièrement, vous protégez du soleil, avoir une tenue adaptée telle que :
– casquette saharienne ;
– tee-shirt et non torse nue, comme on le voit souvent et à tort ;
– short, bidon, crème solaire, lunettes de soleil….
– et enfin, vous mouiller régulièrement.
D’autre part, quand vous vous serez habitué à pratiquer une activité physique et intense à température élevée, vous pourrez « attaquer » vos compétitions plus sereinement et avec plus d’expérience.
A noter toutefois, que, lors de ces courses, il faudra aider votre corps à éviter la surchauffe, la fameuse « hyperthermie »en buvant jusqu’à 5 litres par jour (oui, vous avez bien lu), pour les pilotes évoluant dans un milieu très chaud !
Boire beaucoup certes, mais sans jamais dépasser toutefois 1 litre d’eau/heure. Il va falloir essayer de boire régulièrement toutes les 10 minutes (ne pas attendre d’avoir soif) sur les spéciales, reco, etc….
Tout ceci grâce notamment au porte poche à eau adaptable au siège de voiture.
http://www.gt2i.com/fr/accessoires-casques/55206-systeme-d-hydratation-sparco-drink-bag.html,
Dans ces poches à eau, je vous conseille de mettre de l’eau ou de l’eau dégazeïfiée mais pas en dessous de 8°C car cela pourrait vous créer des désagréments digestifs.
Attention, il est préférable d’enlever totalement le gaz de l’eau, autrement la poche gonflerait et risquerait de rejeter de l’eau via le tuyau… ça peut surprendre ! 🙂
Comment faire ? Secouer plusieurs fois la bouteille et ensuite, à l’aide d’une tige longue et fine, faites des mouvements circulaires à l’intérieur de la bouteille.
De part mon expérience, choisissez des eaux comme Quezac, San Pelligrino ou Rozana, en sachant toutefois, qu’il est possible de le faire avec toutes les eaux disponibles sur le marché.
En plus de ces eaux, il est conseillé, entre chaque spéciale, de boire une boisson d’effort isotonique, plusieurs marque en proposant telles que Overtim’s, Nutratletic, Effinov, GO2 etc…
Ces dernières sont rapidement assimilables et vous permettent de refaire le plein en sucre.
Je vous conseille également de prendre une Saltsticks Caps toutes les heures, c’est un élément important pour la recharge en sodium. Ajoutée à l’eau dégazéifiée riche en sels minéraux, c’est un bon complément pour lutter contre les crampes.
source photo university.tri-sports.com
Autrement, vous avez la possibilité de prendre d’une sporténine par heure. Elle peuvent se trouver dans toutes les pharmacies…. Ça ne mange pas de pain, et ça fait du bien !
source photo : www.boiron.fr
Vous l’aurez compris, buvez très régulièrement, et n’oublez pas il faut boire sans soif !!!
Un indicateur simple et pratique pour savoir si vous buvez assez : votre urine doit être très claire, l’eau diluant la concentration de l’urine, celle-ci est plus claire quand un individu est très bien hydraté !
Lors des pauses au stand, vous pouvez également vous rafraichir avec une serviette mouillée posée sur votre tête (cela évacue 30% de la chaleur du corps). C’est simple et cela fait beaucoup de bien, Pensez aussi à vous reposer à l’ombre.
Il faut savoir que beaucoup de marques propose des vêtements, combinaisons, et accessoires adaptés aux pilotes évoluant en conditions chaudes, voici un petit choix de matériel :
http://www.gt2i.com/fr/omp/65365-t-shirt-manches-longues-fia-omp-cool-shirt.html
http://www.gt2i.com/fr/omp/65814-systeme-refrigerant-23l-boite-rigide-6h.html
http://www.gt2i.com/fr/omp/65069-t-shirt-manches-longues-fia-omp-one-nomex-blanc-2014.html
http://www.gt2i.com/fr/combinaisons-sparco/65385-combinaison-fia-x-light-m-8-h-ignifugee.html
http://www.gt2i.com/fr/combinaisons-omp/55038-combinaison-fia-omp-one-evo.html
A l’issue de votre journée, vous devez refaire le plein d’énergie, cela passant par une bonne nutrition, des boissons de récupération, le port de chaussettes de contention, des massages, et surtout un bon sommeil, mais tout ça vous le savez déjà, puisque c’était dans la dernière chronique .
Pour conclure, trois choses à retenir :
-se préparer ;
-anticiper ;
– et se protéger !
Et comme dit un proverbe africain : malgré la chaleur du désert, le chameau ne recule jamais…