Un plateau fort de 153 équipages engagés, des bagarres attendues dans chacune des composantes du Championnat, un parc d’assistance désormais unique (à Laissac), un temps qui s’annonce au beau fixe et un quarantième anniversaire à fêter, le tout sur fond de célébration du 14 Juillet. Pas de doute, le Rallye Rouergue Aveyron Midi – Pyrénées promet un début d’été en fanfare !
1. LE TABLEAU DE BORD
40ème Rallye Aveyron Rouergue – Midi Pyrénées
Cinquième des neuf manches du Championnat de France des Rallyes 2013.
Engagés : 153 dont 58 inscrits en Championnat Pilotes, 19 en Championnat de France Junior, 9 équipes en Championnat Team, 24 en Trophée Michelin, 11 en Citroën Racing Trophy Junior, 14 en Opel ADAM Cup, 20 en Trophée Twingo R1 France, 8 en Trophée Twingo R2 France.
Parcours long de 872,41 km dont 219,84 km d’ES (12), répartis en trois étapes. Départ de Rodez (parking Val de Bourran) le vendredi 12 juillet à 15h00. Arrivée à Rodez (parking Val de Bourran) le dimanche 14 juillet à 14h10.
Compte pour le CFR Pilotes (5/9), le CFR Junior (3/6), le CFR Team (5/9), le Trophée Michelin (5/9), le Citroën Racing Trophy Junior (3/6), l’Opel ADAM Cup (3/6), le Trophée Twingo R1 France (3/6), le Trophée Twingo R2 France (3/6) et la Coupe de France des Rallyes (coefficient 3).
2. LES ENJEUX MAJEURS
FAVORIS POUR LE SCRATCH ET LE CHAMPIONNAT PILOTES
WRC : Cuoq (Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio, Citroën C4), Brunson (Team First Motorsport, Subaru Impreza), Maurin (Team Emap Yacco, Ford Fiesta), Da Cunha (Team PH – Sport, Citroën DS3), Roché (Team FJ – Elf, Mini JCW).
S2000 : Gal* (Team Emap Yacco, Ford Fiesta), Augoyard* (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, 207).
GT+ : Nantet* (Team Emap Yacco, Porsche 997), Rouillard* (Team 2HP Compétition – veloperfo.com, Porsche 997), Mauffrey* (Team Revo6 – Digiservices, Nissan 370 Z).
Autres catégories : Bérenguer (Renault Mégane), Hot* (Team 2HP Compétition – veloperfo.com, Subaru Impreza), Meyer* (Team 2HP compétiton – veloperfo.com, Subaru Impreza), Pueyo* (Team 2HP Compétition – veloperfo.com, Subaru Impreza), Lafay* (Renault Mégane RS), Lobry (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, Renault Mégane RS), Robert* (Team Saintéloc Racing, Peugeot 208), Martin* (Team Saintéloc Racing, Peugeot 208), Pelamourgues* (Renault Clio R3), Fontalba* (Renault Clio), Berton (Opel ADAM Rallye R2), Serieys (Renault Twingo R2).
A NOTER
. 153 concurrents engagés dont sept aux volants de WRC, quatre de S2000, 3 de GT+…
. Les trois premiers du Championnat se lanceront dans un nouveau match. Julien Maurin (Team Emap Yacco), vainqueur à Lyon et Mâcon, emmène la promotion devant Eric Brunson (Team First Motorsport), victorieux au Touquet et Jean-Marie Cuoq (Team Chazel by GT2i Marc de Passorio) qui a enlevé la décision à Limoges. Jean-Michel Da Cunha qui portera les couleurs du Team PH – Sport aux commandes d’une Citroën DS3 WRC, une auto inédite en Championnat de France, se positionnera en qualité d’arbitre, voire mieux s’il adopte rapidement le bon tempo… En l’absence de Jean-Charles Beaubelique (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) et Dany Snobeck (Team First Motorsport), contraints au forfait, Pierre Roché (Team FJ – Elf, Mini JCW) fera figure d’outsider.
. Les spectateurs compteront respectivement pour animer la catégorie S2000, les groupes GT+, N et R sur : Ludovic Gal (Team Emap Yacco) et Arnaud Augoyard (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) ; Gilles Nantet (Team Emap Yacco), Patrick Rouillard (Team 2HP Compétition – veloperfo.com) sur leurs Porsche 997 et Eric Mauffrey (Team Revo6 – Digiservices) ; Jean- Nicolas Hot (Team 2HP Compétition – veloperfo.com) et Michaël Lobry (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, Mégane) ; les deux pilotes du Team Saintéloc Racing (Cédric Robert et Charles Martin) et François Pelamourgues.
. Lauréats Rallye Jeunes FFSA 2012, Eric Camilli et Laurent Laskowski se frotteront de nouveau aux concurrents de la classe R1 (pour le moins imposante avec sa trentaine de candidats !) au volant de leur Citroën DS3 R1.
. Soutenus respectivement par General Motors France et Renault Sport Technologies, Charlotte Berton (Opel ADAM R2) fera feu de tout bois dans son Aveyron natal et Jérémy Serieys (Twingo R2) tentera de confirmer ses excellentes prestations du début de saison.
Julien Maurin (Team Emap Yacco, Ford Fiesta WRC, leader du Championnat Pilotes)
Objectifs : «C’est le rallye que je connais le moins. Je l’ai fait une fois seulement et encore, je n’avais parcouru que deux spéciales… Je suis très heureux que la moitié du parcours soit totalement nouvelle. Le terrain me semble très bien pour une WRC 1600. Je vais jouer ma carte perso et celle du Team Emap Yacco à fond.»
Atouts : en pleine confiance depuis le début de l’année.
La question : une seule participation.
Jean-Marie Cuoq (Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio, Citroën C4 WRC, deuxième du Championnat Pilotes)
Objectifs : « Je suis heureux de participer à ce très beau rallye. J’aime beaucoup le profil des routes et m’attend à une nouvelle très belle bagarre avec mes ‘collègues’ en WRC.»
Atouts : très performant sur tous les terrains.
La question : aucune
Eric Brunson (Team First Motorsport, Subaru Impreza WRC, troisième du Championnat Pilotes)
Objectifs : «J’aime beaucoup cette épreuve et la région. Par contre, c’est le rallye que je connais le moins bien du Championnat. Je n’y ai participé qu’à deux reprises. J’étais bien parti pour gagner en 2011 avant de crever et de terminer quatrième… Je n’ai rien à calculer. Mon but est clairement de marquer les 40 points de la victoire ! »
Atouts : désormais en mesure de gagner sur tous les rallyes.
La question : la concurrence relevée.
Jean-Michel Da Cunha (Team PH – Sport, Citroën DS3 WRC)
Objectifs : « Merci à mes partenaires qui m’ont permis de participer à ce rallye avec cette très belle auto du Team PH – Sport !! Mon but sera, comme d’habitude, d’accrocher les meilleurs temps possibles. Ensuite, tout dépendra de ma faculté d’adaptation à la DS3 WRC… »
Atouts : l’une des autos les plus évoluées du plateau, réside dans la région.
La question : ne roule qu’épisodiquement en Championnat de France.
Pierre Roché (Team FJ – Elf, Mini JCW WRC)
Objectifs : «Nous devrions être plus à l’aise qu’à Mâcon face aux WRC deux litres. J’adore ce rallye. Nous allons essayer d’être le plus près possible de la tête ! »
Atouts : un terrain plus propice aux WRC 1600.
La question : le niveau de la concurrence cette saison.
Championnat de France Junior
Favoris : Garcia, Defert , Bernardi, Lieffroy (Team Revo6 – Digiservices), Notargiacomo (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil), Lebiez (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil), Sirmain, Astier Raphaël…
A NOTER
. Troisième manche du Championnat, l’Aveyron Rouergue marque le cap de la mi-saison.
. 19 concurrents sont en lice.
. Axel Garcia a pris un léger ascendant sur Damien Defert et Gabriel Lieffroy (Team Revo6 – Digiservices).
. Florian Bernardi doit impérativement marquer de gros points.
. Alexis Sirmain qui réside à Clairaux d’Aveyron, évoluera en terrain de connaissance.
Axel Garcia, leader du Championnat Junior
« Participer à cette épreuve que j’allais voir en spectateur, c’est comme un rêve d’enfant qui se réalise aujourd’hui ! Ce rallye m’a toujours plu. Je vais essayer de faire du mieux possible et de viser un podium. Au minimum mais comme nous avons un peu d’avance en tête du Championnat, nous ne sommes pas non plus dans l’obligation absolue de gagner. »
Voir également communiqué spécifique CFR Junior, le mercredi 10 juillet.
Championnat de France Team (9 engagés)
Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio : Cuoq (C4 WRC, A8W), Alauzet (Mitsubishi Lancer Evo9, N4), Jouines Jean (Twingo, R1),Sentis (Twingo, R2), Morel (Lancer Evo9, N4).
Team Emap Yacco : Maurin (Fiesta WRC, A8W), Nantet (Porsche 996, GT16), Gal (Fiesta, A7S).
Team First Motorsport : Brunson (Impreza WRC, A8W).
Team FJ – Elf : Roché Pierre (Mini JCW, A8W), Bect (Peugeot 207 S2000, A7S).
Team 2HP Compétition – veloperfo.com : Rouillard (Porsche 997, GT16), Meyer (Impreza, R4), Hot (Impreza, N4), Pueyo (Impreza, R4), Chevalier (Impreza, N4) .
Team MSR by GBI.com – Minerva Oil : Augoyard (Fiat Punto S2000, A7S), Lobry (Mégane RS, N4), Notargiacomo (Twingo, R1), Lebiez (Twingo, R1), Vaillant (Opel ADAM, R2).
Team PH – Sport : Da Cunha (DS3 WRC, A8W).
Team Revo6 – Digiservices : Mauffrey (Nissan 370 Z, GT16), Lieffroy (Twingo, R1), Clairay (Twingo, R2), Oudot (DS3, R1), Sirot (Opel ADAM Cup, R2).
Team Saintéloc Racing : Robert (208, R2), Martin (208, R2).
A NOTER
. Vainqueur à deux reprises cette année (à Lyon et Mâcon), le Team Emap Yacco a pris quelques longueurs d’avance sur les Teams Revo6 – Digiservices et Saintéloc Racing.
. Au même titre que les deux dernières structures citées, les Teams MSR by GBI.com – Minerva Oil, Chazel by GT2i – Marc de Passorio et 2HP Compétition – veloperfo.com semblent très solides sur le papier.
Jean Bourgoin (coordinateur du Team Emap Yacco)
« Même si rien n’est évidemment joué, le Team Emap Yacco a pris une petite marge d’avance sur ses rivaux grâce aux performances remarquables de ses trois pilotes habituels : Julien Maurin, excellent depuis le début de la saison avec la Ford Fiesta WRC ; Gilles Nantet qui ne l’a pas moins été malgré les conditions difficiles du début de saison pour un pilote de Porsche 997 et Ludovic Gal qui, à Rodez, aura à cœur de prouver qu’il peut signer un bien meilleur résultat qu’au Région Limousin où il a concédé beaucoup de temps d’entrée avec la Fiesta S2000. L’objectif du Team sera de conforter son leadership. »
Championnat de France Marque
Réservé aux voitures deux roues motrices des classes N4, R1, R2 et R3, le Championnat de France Marque compte deux catégories : R2, R3 et N4 d’un côté ; R1 de l’autre. Les 9 rallyes du Championnat 2013 sont pris en compte. Dans chaque catégorie, les points suivants seront attribués aux trois premiers pilotes classés, inscrits au Championnat et concourant au volant d’une voiture de la marque prenant part à la formule : 3, 2 et 1 points. Un titre de Champion de France des Rallyes Marque sera décerné à la marque totalisant le plus grand nombre de points, les points inscrits dans les deux catégories étant cumulés.
Benoit Dupont (responsable sportif de Renault Sport Technologies) : « Nous sommes très heureux d’animer le Championnat de France en participant dès cette année au Championnat Marques que la FFSA a relancé. »
Trophée Michelin / classement Promotion
FAVORIS
Pilotes cités ci-dessus et placés sous astérisques + Gatti (206), Crochon (206), Roussel (RCZ)…
A NOTER
. 24 pilotes composent le plateau aveyronnais en Trophée Michelin.
. Les trois premiers classés au général (Nantet, Gal et Hot) sont présents à Rodez.
. Les arbitres pourraient être Augoyard (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) et Mauffrey (Team Revo6 – Digiservices).
Gilles Nantet (Team Emap Yacco, Porsche 997, leader du Trophée Michelin)
Objectifs : « Mon objectif sur ce rallye qui me plait à chaque fois beaucoup, est d’être le mieux placé au scratch, au Trophée Michelin et ainsi de contribuer le plus possible au résultat d’Emap Yacco en Championnat Team. »
Atouts : brillant sur tous les types de terrain.
La question : les GT+ seront-elles aussi à leur avantage qu’à Mâcon ?
Jean-Nicolas Hot (Team 2HP Compétition – veloperfo.com, Subaru Impreza), deuxième du Trophée Michelin
Objectifs : « C’est simple, ce rallye étant mon préféré, cela m’aide à réaliser plutôt de bonnes perfs ! Comme j’ai désormais la Subaru Impreza bien en mains, je pense qu’un nouveau bon coup est possible en groupe N, en Trophée Michelin et, avec nos équipiers, en Championnat Team. »
Atouts : impérial en groupe N à chacune de ses apparitions cette année.
La question : roule épisodiquement en 2013.
Ludovic Gal (Team Emap Yacco, Ford Fiesta S2000, troisième du Trophée Michelin)
Objectifs : « Le Trophée Michelin et apporter ma contribution à Emap Yacco en Championnat Team sont mes objectifs prioritaires. J’adore ce rallye et ces routes, lesquelles me semblent plutôt pas mal pour une Super 2000. »
Atouts : de plus en plus efficace avec la Ford Fiesta S2000.
La question : Arnaud Augoyard
Arnaud Augoyard (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, Fiat Punto)
Objectifs : « J’aime beaucoup cette épreuve qui me rappelle de très, très bons souvenirs et à laquelle je suis très heureux de participer après notre retour écourté et assez difficile à Mâcon. Nous essaierons, en fonction de l’évolution de la course, de viser une bonne place en Trophée Michelin et de ramener un maximum de points à l’équipe. »
Atouts : pilote très talentueux.
La question : de retour à la compétition après un Mâcon, malheureux.
3. COUPES DE MARQUE
CITROEN RACING TROPHY JUNIOR
Principaux favoris : Massé, Oudot, Hauswald, Tannert, Astier, Salas…
. Avec deux victoires en deux rallyes, Antoine Massé mène la danse face à Jean-Sébastien Oudot (Team Revo6 – Digiservices), par deux fois son dauphin.
. La participation de Frédéric Hauswald et de Julius Tannert (leader du Trophy Junior allemand) promet de pimenter les débats.
Antoine Massé, leader du Citroën Racing Trophy Junior
« Ce rallye est celui que je préfère de toute l’année ! J’adore et j’y ai toujours été assez performant ces dernières années. Mais l’arrivée de Frédéric Hauswald et de Julius Tannert devrait gonfler le niveau de la compétition. Maintenant, nous sommes en tête avec deux victoires et un bonus relativement sympa sur nos adversaires.»
OPEL ADAM CUP
Principaux favoris : Jouines, Bonato, Marty, Sirot (Team Revo6 – Digiservices), Santoni, Vaillant (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil), Fostier, Beaux.
. La mi-saison sera également atteinte pour les concurrents de la nouvelle Opel Adam Cup.
. Avec 14 ADAM engagées, le plateau de la formule de promotion Opel ne désemplit pas.
. Qui fera vaciller Rémi Jouines, vainqueur des deux premières manches et qui a dominé les expérimentés Bonato, Marty, Sirot et consorts confirmera-t-il ?
Rémi Jouines, leader de l’Opel ADAM Cup
« Nous sommes dans une bonne dynamique avec deux victoires lors des deux premières manches. Nous n’allons cependant pas nous reposer sur nos lauriers et continuer à rouler à un rythme soutenu le week-end prochain. J’aime beaucoup ce rallye, déjà difficile à la base, et que la chaleur risque de compliquer encore un peu plus. »
TROPHEE TWINGO R1 FRANCE
Principaux favoris : voir Championnat de France Junior
. Le Jordanien Taymoor Marar est engagé dans le seul Trophée Twingo R1 France.
TROPHEE TWINGO R2 FRANCE
Principaux favoris : Guigou, Romiguière, Clairay (Team Revo6 – Digiservices), Audet, Gonon, Fra, Sentis (Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio).
. Nicolas Romiguière est toujours en tête mais avec un seul et unique point d’avance sur Yann Clairay (Team Revo6 – Digiservices) et Emmanuel Guigou qui a marqué son retour à la compétition au Limousin par une victoire !
Nicolas Romiguière (leader du Trophée Twingo R2 France)
«Ce rallye qui se déroule dans ma région me rappelle plein de très bons souvenirs : ma première épreuve en Championnat de France, ma première victoire en formule de promotion… Rouler devant mon public me donne toujours envie de faire mieux encore que d’habitude ! Mon but sera de reste en tête du Trophée Twingo R2 France dimanche, donc de gagner à Rodez. »
4. L’ORGANISATION
Daniel Wachoru (Président du Comité d’Organisation)
« Nous sommes contents du plateau réuni pour cette 40ème édition. Les meilleurs équipages sont présents dans toutes les catégories et nous dépassons les 150 engagements. La question que nous nous posons aujourd’hui est la suivante ! les pilotes seront-ils satisfaits par le nouveau rythme donné au rallye, induit par l’adoption d’un parc d’assistance unique, basé à Laissac ? Quant aux nouvelles épreuves spéciales, nous pensons que celle qui va de Cassagne à Taurines (disputée à deux reprises le samedi 13 juillet, ndlr), vraiment très technique et très particulière, devrait être l’un des temps forts de notre épreuve. Enfin, nous espérons que la participation de Jean-Michel Da Cunha au volant d’une Citroën DS3 WRC, ce qui représente une première en Championnat, mobilisera encore plus le public. Nous adressons au passage un grand merci à tous les équipages aveyronnais qui représentent à eux seuls quasiment un tiers du plateau. »
5. VOS RENDEZ-VOUS INTERNET
www.ffsa.org : en direct dès le jeudi 11 juillet avec les sujets de présentation, les réactions lors de la conférence de presse, les temps des spéciales, les communiqués après chaque spéciale et chaque étape.
www.ffsa.tv : dès l’arrivée de la première étape et jusque dans les jours suivants l’arrivée avec des résumés, des sujets magazine, des caméras embarquées…
Source : www.ffsa.org