Exits les deux Teams alignés l’an passé par Chazel Technologie course dans le Championnat de France, dont l’un des deux, faut-il le rappeler, à remporté une superbe seconde place au Championnat… Renaud Chazel a choisi une option différente cette année, en alignant un seul team, mais qui reprend l’intitulé des partenaires précédents : Le « Team Chazel by GT2i Marc de Passorio » ! Avec queques beaux pilotes de pointe, dont le Champion de France 2012 qui vient remettre son titre en jeu avec une C4 WRC. Pour le Team Chazel by GT2i Marc de Passorio, l’ambition 2013 est bien sûr de faire encore mieux qu’en 2012…
RALLYE DU TOUQUET
Dans les grandes lignes, le Touquet ressemble à s’y méprendre à celui de l’an passé. Quelques modifications ont été apportées, mais l’épreuve sera toujours aussi sélective, avec un superbe plateau de 120 concurrents au départ. C’est aussi au Touquet que démarrent les trophées Twingo R1 et Twingo R2…
Cuoq : « Pour cette rentrée des classes,
j’arrive avec un cartable tout neuf… »
Longtemps, Jean-Marie Cuoq a été incertain sur l’asphalte. Finalement, après avoir vendu sa Focus WRC au Belge Freddy Loix, il remet son titre en jeu en Championnat de France avec une C4 WRC. « Ça me fait très plaisir de remettre ça. L’an dernier, je n’avais pas remis mes roues sur des spéciales du Championnat de France depuis 5 ans, alors que là, après avoir fait le Championnat 2012, je suis dans de bien meilleures conditions. Je suis rôdé… avoir fait tous les rallyes est un avantage. C’est vrai que mon retour sur l’asphalte a été annoncé tardivement, mais en fait j’étais indécis. Et puis j’ai pris tellement de plaisir l’an dernier, en particulier avec l’ambiance du Team Chazel by GT2i Marc de Passorio, que j’avais vraiment envie de revenir. En parallèle, j’ai vendu la Focus, et j’ai pu racheter cette auto magique, qui a eu tant de titre, la C4 WRC. Je me suis dit, « là, il faut y aller »… En fait, c’est ma rentrée des classes : je n’ai pas fait le moindre kilomètre avec la voiture. C’est comme si j’arrivais avec un cartable tout neuf (rires). Mon objectif sur ce Touquet, c’est de trouver le bon feeling avec l’auto. Le potentiel, on le connaît. Il faut que j’arrive à sortir ce potentiel, à l’exploiter. On doit s’adapter l’un à l’autre. Je ne me fais pas d’illusions : sur cette première course, je serai satisfait si l’arrive à en sortir un tout petit peu… »
De Passorio : « Je suis impatient ! »
Comme toujours à l’approche d’une épreuve, le « pilote – chef – team manager » Marc de Passorio piaffe d’impatience. « Je suis impatient, c’est vrai. Je n’ai pas roulé depuis les Cévennes, puisque mes obligations professionnelles m’avaient empêchées de faire le Var… Comme toujours, mon déplacement rallye s’accompagne de rendez-vous avec des producteurs locaux dont les produits se retrouveront dans mes cuisines. C’est donc doublement motivant ! L’auto a été révisée pendant l’intersaison, et on a travaillé sur les supensions pour les adapter au mieux au profil du Touquet. Cédric Beynet étant indisponible, c’est Thomas Coustenoble, le copilote habituel de Benjamin Hanquiez, qui va me copiloter. Pour une fois, il sera dans une auto qui va vite (rires) ! « Ben » va me casser les jambes quand il lira ça… L’objectif est de rouler, mais ça va être compliqué, surtout avec la météo qu’on nous annonce. Dans ma classe, à part une autre Mégane, il n’y a que des 4 roues… Peu importe, on va se faire plaisir. Ce qui ne veut pas dire se traîner ! «
Gomez : Un « petit nouveau » d’expérience…
Nouveau au sein de l’équipe Chazel, mais pas novice dans le monde de la compétition… Philippe Gomez écume le monde du rallye depuis 1986 ! « Je suis passé par pas mal de voitures, mais mes périodes les plus marquantes sont entre 98 et 2002, où j’ai fait le Championnat avec ma 306 Maxi, et les années 2007-2010 ou j’ai couru sur une Astra Kit Car. Ça me donne une bonne expérience, même si je n’ai, ces dernières années, fait que deux ou trois courses par an. Après avoir loué plusieurs fois une Clio R3 ces dernières années, j’ai été conquis et j’ai décidé d’acheter la mienne. C’est une voiture d’un rapport qualité/prix intéressant, fiable, agréable à piloter et… qui fait un bruit magnifique. Tout naturellement, je me suis tourné vers Renaud Chazel, qui est LA référence des sportives Renault en général et de la Clio Maxi en particuler. Le contact a été excellent, les choses se sont faites ensuite tout naturellement. » Alors, quels objectifs pour cette saison, qui s’annonce complète ? »Complète si tout va bien… je le souhaite. Il faut que je budget suive, mais j’ai d’excellents partenaires. Côté compétition, mon souci est de toujours progresser. En Championnat de France, je vais pouvoir m’étalonner aux meilleurs de la discipline… le niveau est toujours très relevé ! A suivre… »
Jouines : « Si on peut gagner,
on ne va pas s’en priver ! «
Jean Jouines a terminé la saison 2012 sur un coup d’éclat, avec sa victoire au Var. Un résultat qui a donné confiance au jeune pilote… « C’est une marche de franchie. Déjà, quand j’avais fait le scratch sur une spéciale, dans la saison, je m’étais dit « je dois pouvoir renouveler cela ». Le fait d’avoir gagné au Var me met dans le même état d’esprit. Pourquoi ne pas recommencer en 2013, plusieurs fois, et viser le titre Junior ? Donc je me suis préparé pour le Touquet comme pour le Var : préparation physique intensive et voiture au top. J’ai fait plusieurs séances de roulage pour retrouver les sensations, car la coupure depuis fin novembre a été très (trop) longue. Et j’ai vu et revu les caméras embarquées du Touquet pour me remettre les spéciales en mémoire. Ça sera ma troisième participation, je commnece à connaître le terrain. Mon but est d’être le plus près possible de la tête et de me battre pour la victoire. Si on peut gagner, on ne va pas s’en priver !… »
RALLYE DES VINS DU GARD
Salinas : « Nouveaux objectifs en 2013 »
Brillant vainqueur du Trophée Twingo R2 en 2012, Romain Salinas, pour 2013, change complètement d’orientation. « Je change de voiture, et je change de challenge. Je vais courir cette année en Mégane RS N4, et faire les courses de la Coupe de France. L’objectif ? Me qualifier pour la finale, et remporter le titre en Groupe N à la fin de la saison. La pression est différente, et il faut déjà que j’apprenne la voiture, qui n’a rien avoir avec ma Twingo R2. J’ai pour l’instant juste fait une journée de roulage (photo). Il ne vas pas falloir griller les étapes, mais prendre des bons temps au scratch et faire les meilleurs résultats possibles à chaque sortie, pour engranger des points à la ligue, pour la qualification finale… Ces Vins du Gard, je vais les aborder avec une vision un peu particulière. C’est ici qu’en 2013, avec une R3 Maxi Chazel, j’ai remporté, pour la première fois de ma « carrière » de pilote automobile, un rallye. Un sacré souvenir. Je ne te cache pas que j’aimerai bien renouveler l’exploit, une deuxième fois… »
Janel : « La voiture va bien… »
Retour de Pascal Janel avec, bien sûr, sa magnifique C2 S1600 ex-Loeb. Une bête qu’il aura, de son aveu même, eu un peu de mal à maîtriser, mais tout rentre peu à peu dans l’ordre. »J’ai pris confiance en l’auto. C’est vrai qu’au moment de l’achat, je la pensais plus facile à emmener. On a eu un peu de difficultés, mais c’est et ça reste une auto fabuleuse. On a amélioré quelques petites choses sur le châssis et sur le moteur, des solutions que l’on a validé au récent rallye du Cabardès, les 2 et 3 mars derniers, où nous avons fait un excellent résultat (1er groupe et classe). Donc la voiture va bien. C’est clair, aux Vins du Gard, pour notre quatrième participation, on a vraiment envie d’être dans le coup. Si on n’y arrive pas, c’est qu’il y a un problème entre le volant et le baquet (rires !) ou que l’on aura la poisse ! Donc aucune excuse ! »
Propos recueillis par Daniel PERRIN pour CHAZEL TECHNOLOGIE COURSE
Photos : © GraficLand – DR – Chazel – Stef de Védas – Tony Grosdemouge –