IRC – San Marino (Terre) : 5-7 Juillet 2012
GERMAIN BONNEFIS S’ATTAQUE A L’IRC
Le programme de Germain Bonnefis en championnat de France des rallyes terre a été renforcé par une manche en IRC au San Marino, puis les Cévennes et une course en circuit en RCZ Racing Cup France à Magny-Cours mi-juillet. Premier de ces trois défis : San Marino : 7e étape du calendrier IRC, sur terre. Lauréat du Volant 207, Germain Bonnefis épaulé par Olivier Fournier, débute donc à l’international avec la 207 S2000.
Confrontation avec es « stars » de l’IRC
D’ici la prochaine course du championnat de France sur terre fin août, début septembre au Lozère, Germain Bonnefis est bien occupé ! Vainqueur du Volant 207, il a composé avec Peugeot Sport un programme complémentaire lui assurant ainsi différentes possibilités de promotion. Tout d’abord la terre, avec une manche
en IRC pour se mesurer à tout le gratin international de la catégorie.
13 spéciales sont au programme dont la première étape est le vendredi 6 juillet. Le San Marino, dont ce sera la 40e édition se disputera en grande partie en Italie et la super spéciale du vendredi soir, à San Marin. Pour Germain et Olivier, ce sera une grande première mais avec une voiture qu’ils connaissent déjà, la 207 S2000 préparée par PH Sport et avec laquelle ils jouent cette saison le titre en France. Ils occupent actuellement le 2e rang avec déjà 2 victoires, et une deuxième place au compteur.
3 questions à Germain Bonnefis
Comment abordez-vous ce rallye San Marino ?
C’est une fantastique opportunité pour Olivier et moi. Nous allons nous donner à fond pour réussir ce rallye et profiter de cette opportunité. Nous nous sommes donc fixés une ligne de conduite en optant pour y aller crescendo ! Il nous faudra dans un premier temps découvrir le principe des reconnaissances, différent de celui en France. Au San Marino, nous faisons 2 passages mais avec une voiture de série.
Sans nous mettre la pression, nous entamerons le premier tour avec l’objectif de ne faire aucune erreur pour essayer de hausser le rythme dès la deuxième boucle et voir ainsi réellement où nous nous situons par rapport à la concurrence en fin de rallye. Nous n’allons ni partir à bloc, ni trop assurer pour tenter de finir en mettant « gaz » ! Je suis très fier de concourir face à des pilotes tels qu’Andreas Mikkelsen qui est une référence. Il a tenu tête à Ogier en Argentine ! Mais je reste réaliste quand je vois cette liste d’engagés avec la qualité des adversaires… Ne brûlons pas les étapes !
Comment avez-vous préparé le rallye San Marino ?
Je sais que la 207 S2000 est fiable et performante. C’est à moi de bien prendre la mesure. J’ai donc peaufiné mon pilotage sur la terre en participant il y a quelques jours à un stage de perfectionnement et affiné quelques points.
Depuis mon titre de lauréat du Volant 207 2011, et grâce au soutien de Peugeot Sport et de mes sponsors, je focalise tout mon temps et mes actions autour de ma saison et je prends mon rôle de pilote officiel très au sérieux. Sur le plan physique, je me suis aménagé un programme adapté et dans un autre registre, je prends aussi des cours d’anglais pour être le plus complet possible !
En rapportant le Volant 207, vous attendiez-vous à un tel programme ?
J’encourage tous les jeunes à tenter leur chance dans le Volant. Ce que je vis cette saison est un rêve ! Au départ il était question de 5 manches en championnat de France Terre. Puis, j’ai trouvé des partenaires permettant de faire la saison complète et ainsi essayer de décrocher le titre. Peugeot Sport m’a donné un coup de main supplémentaire et me convie aussi à des séances d’essais que ce soit avec la S2000 ou la nouvelle 208 R2. On a trouvé un accord pour le San Marino et les Cévennes et cerise sur le gâteau, je vais rouler en circuit en RCZ Racing Cup à Magny-Cours. J’ai ainsi un programme très complet qui me permet d’évoluer vite que ce soit à la fois sur la terre mais aussi sur l’asphalte.
La Coupe Peugeot en rallye : une référence.
A l’aube du passage de témoin entre la 207 RC et la 208 R2, la Coupe Peugeot en Rallye est une véritable référence depuis plus de 30 ans. Tous les grands pilotes français sont issus de cette formule de promotion : Sébastien Loeb, Sébastien Ogier, Bryan Bouffier, Cédric Robert, Gilles Panizzi, etc… Elle sert de tremplin grâce à l’impulsion de Peugeot Sport qui offre à son lauréat un programme dans des catégories supérieures. Ils ont ainsi l’occasion de pouvoir éclore. C’est le cas cette saison de Germain Bonnefis.
Le timing du 40eme San Marino
Etape 1 : vendredi 6 juillet
10h55 ES1 – Sestino 1 19,33 km
11h45 ES2 – Mercatello 1 24,15 km
15h54 ES3 – Sestino 2 19,33 km
16h44 ES4 – Mercatello 2 24,15 km
21h32 ES5 – San Marino 6,43 km
Etape 2 : samedi 7 juillet
10h23 ES6 – Monte Benedetto 1 6,82 km
10h51 ES7 – Rofelle 1 15,85 km
11h51 ES8 – Sant Agata Feltria 1 14,45 km
14h38 ES9 – Monte Benedetto 2 6,82 km
15h06 ES10 – Rofelle 2 15,85 km
16h06 ES11 – Sant Agata Feltria 2 14,45 km
17h09 ES12 – Monte Benedetto 3 6,82 km
17h37 ES13 – Rofelle 3 15,85 km
Total : 764,45 km dont 190,30 km de spéciales
A suivre sur www.germainbonnefis.com !
Source : Peugeot Sport / Publié le 03/07/2012 par Pierre.