Incontournable juge de paix du championnat de France, la route de corniche des Cévennes donne cette année le coup d’envoi de la saison européenne. Dans le paddock comme sur la piste, il y aura du record dans l’air.
En 5280 mètres, le Col Saint Pierre offre toute la gamme des difficultés : épingles dans le premier tiers, enchaînements rapides sur le plateau, et alternance de freinages et relances à l’approche de l’arrivée. Le record signé l’an dernier par le champion de France Nicolas Schatz sur sa F3000 risque de ne pas résister aux barquettes Osella de formule libre comme celle du champion d’Europe Faggioli, qui avait pulvérisé celui du Mont-Dore l’été dernier. Le peloton des 18 F3 vivra lui aussi à l’heure européenne avec ses 5 concurrents étrangers dont le Luxembourgeois David Hauser, engagé cette saison au challenge espoirs. Et Cyrille Frantz tâchera de mêler son Osella CN aux F3000 pour rester sur le podium du championnat de France.
L’arme fatale de Plasa
Auteurs d’un podium 100 % Porsche en production à Sabran, Cosson, Werver et Marchal livreront à nouveau bataille contre Bourgeon et son Opel Astra DTM. C’est pourtant vers la nouvelle BMW 134 à moteur Judd de 600 CV de Georg Plasa qu’iront tous les regards et peut-être à son pilote le nouveau record des voitures fermées. Fritsch (306 maxi) en groupe A, Poinsignon (CG turbo) en groupe FC, Vuillaume en GT de série et Mouche en groupe N tenteront de rééditer leurs victoires de Sabran face à des opposants nombreux et décidés. Vainqueur du challenge espoirs en 2010 sur Clio Cup, Gaëtan Bonnet tentera avec la Seat Leon Supercopa du CDP racing de jouer les trouble-fête en groupe A. Dans le groupe F2000 où Nugue est forfait, Nicolas (206 maxi), Roy (BMW série 1) Donger (Mégane) et Durassier (Saxo VTS) seront les challengers d’Astier, vainqueur l’an dernier avec sa Xsara VTS.
| Saint Jean du Gard / Le Col Saint Pierre
2ème manche du championnat de France (+ coupe de France VHC) – 1ère manche du championnat d’Europe – 40ème édition les 16 & 17 avril 2011 – 28 km à l’ouest d’Alès (Gard) – Longueur : 5,28 km – Dénivellation : 329 m – Classement : à la meilleure des 3 montées de course – Record : 2’24’’594 par Schatz en 2010. Podium 2010: 1. Schatz (Lola T 94/50) – 2. Régal (Reynard 1 KL Mugen) – 3. Petit (Reynard 95 Ford) – Proto : C. Frantz (Norma M20 BMW) – GTTS : Dosières (BMW 320 ST) – Gr. FC : Januel (CG 1600) – GT : Vuillaume (Porsche GT3) – Gr. A : Marchal (BMW M3) – Gr. N : Cat (BMW M3) – Gr. F2 : Astier (Xsara VTS) |
| CHAMPIONNAT SPORT 1. Schatz 38 pts – 2. C. Frantz 33 (1er proto) – 3. Petit 32 – 4. Thomas 28 – 5. Latreille 27 – 6. F. Frantz 24 – etc. |
| CHAMPIONNAT PRODUCTION
1. Cosson 38 pts – 2. Poinsignon 35 (1er Gr. FC) – 3. Fritsch 32 (1er Gr. A) – 4. Werver et Vuillaume (1er GT de série) 32 – 6. Breysse 30 – 7. Marchal 28 – 8. Mouche 26 (1er Gr. N) – 9. Cazalens 24 – 10. Ph. Schmitter 22 – etc. |